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STACK의 연돌효과 예측평가는 물리기반 압력분포 해석을 중심으로 수행됩니다.
Mass Balance 원리에 따라 각 샤프트의 중성대(NPL)를 계산하고, 이를 기준으로 층별 압력 프로파일을 도출합니다.

이 과정에서 내부구획 및 수직 샤프트에 작용하는 압력차를 검토하여, 문제발생 가능 구역을 도출하고 실행 가능한 개선 전략을 제시합니다. STACK은 2000년 이후 국가 R&D 및 산학 협력 성과와 국내외 80여 개 초고층 건물에서 검증된 엔지니어링 실무 경험을 반영하여 개발되었습니다. 또한 국내 다양한 프로젝트의 실측 데이터 및 장기 모니터링 결과를 기반으로 알고리즘의 예측 정확도를 검증·보정하였습니다.

샤프트 중성대 추정 기반 압력분포 예측

연돌현상 영향도(SEI, Stack Effect Index)
예상 문제 항목 및 문제 발생층 비율
주요 층(로비층, 최상층)의 최대압력차
건물 압력 분포 프로파일 및 샤프트별 중립압력층(NPL) 위치
건축계획 요인 분석 및 예측평가 결과 기반 개선안 적용사항
추가 엔지니어링 검토 필요 항목

Jo, J. H., Lim, J. H., Song, S. Y., Yeo, M. S., & Kim, K. W. (2007). Characteristics of pressure distribution and solution to the problems caused by stack effect in high-rise residential buildings. Building and Environment, 42(1), 263-277.
Jo, J. H., Seok, H. T., Yeo, M. S., & Kim, K. W. (2009). Simplified prediction method of stack-induced pressure distribution in high-rise residential buildings. Journal of Asian Architecture and Building Engineering, 8(1), 283-290.
Lee, D. S., Ji, K. H., Jing, J., & Jo, J. H. (2022). Experimental study on elevator door reopening problems caused by stack induced pressure differences across the elevator door in buildings. Building and Environment, 221, 109271.
Park, S. Y., Lee, D. S., Ji, K. H., & Jo, J. H. (2023). Simplified model for estimating the neutral pressure level in the elevator shaft of a building. Journal of Building Engineering, 79, 107850.
Jing, J., Ji, K. H., Yoon, S., & Jo, J. H. (2024). A novel method for evaluating stack pressure in real high-rise buildings: Optimization of measurement points. Building and Environment, 259, 111661.
Park, S. Y., Choi, S. J., Lee, D. S., & Jo, J. H. (2025). Assessing stack-induced infiltration loads by predicting neutral pressure levels in high-rise buildings. In Building Simulation, 18(5), 999-1017.

연돌현상 평가하기

Stack Effect Engineering Process

연돌현상(Stack effect, Chimney effect)은 실내외 공기 밀도 차로 인해 발생하는 자연적인 공기 흐름 현상입니다. 건물 내부와 외부의 온도 차로 인해 공기 기둥 사이에 압력 차가 형성되며, 특히 수직 경로를 따라 공기가 이동하게 됩니다.
이로 인해 도어 개폐 불량, 공기 역류에 따른 에너지 손실, 승강기 샤프트 내 연기 확산, 불쾌 기류 및 소음 유입 등 기능적·환경적 문제가 유발될 수 있습니다.
이러한 문제는 단일 운영 단계의 조치로는 효과적으로 제어되기 어렵기 때문에, 연돌현상의 영향을 설계에서부터 체계적으로 예측하고 대응하는 접근이 요구됩니다.
이를 위해 구축된 대응 체계가 ‘연돌효과 통합 엔지니어링(Stack Effect Integrated Engineering)’이며, 설계–시공–운영의 각 단계에서 연돌 리스크를 평가, 제어, 진단하는 일관된 기술 전략을 제공합니다.

STACK 엔지니어링 서비스 요청 연돌효과 통합 엔지니어링